Indonesia bắt đầu phân tích dữ liệu trong hộp đen máy bay QZ8501
VOV.VN - Việc tải dữ liệu từ thiết bị ghi dữ liệu chuyến bay (FDR) đã hoàn thành. Hiện các điều tra viên đang tiếp tục việc tải dữ liệu từ thiết bị ghi âm buồng lái (CVR).
Tờ Wall Street Journal đưa tin, các nhà điều tra vụ tai nạn máy QZ8501 cho biết, ngày 13/1 họ đã tải về thành công dữ liệu từ hộp đen ghi dữ liệu chuyến bay (FDR) của chiếc máy bay Airbus A320-200 của hãng hàng không AirAsia mang số hiệu QZ8501. Việc tải thành công dữ liệu từ hộp đen này sẽ mở đường cho việc bắt đầu phân tích dữ liệu nhằm tìm ra nguyên nhân khiến chiếc máy bay gặp nạn hôm 28/12 vừa qua.
Thiết bị ghi âm buồng lái được tìm thấy hôm 13/1 (Ảnh: AFP/Getty Images)
"Dữ liệu chuyến bay trong hộp đen này đã được tải về và tất cả các dữ liệu này hiện đã an toàn", Santoso Sayogo, một chuyên gia điều tra tai nạn của Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Indonesia (NTSC) cho biết trong một cuộc phỏng vấn.
Các nhà điều tra đã bắt đầu đọc những dữ liệu được tải về thành công này vào sáng nay (14/1). Quá trình này có thể mất vài ngày hoặc lâu hơn, ông Santoso Sayogo nói.
Các nhà điều tra sẽ bắt đầu tìm hiểu khoảng 30 chỉ số, trong số hàng trăm chỉ số được ghi lại như tốc độ, độ cao, nhiệt độ động cơ... trong những giây phút cuối cùng của chiếc máy bay này.
Trong khi đó, trang New Straits Times ngày 14/1 đưa tin, các chuyên gia của Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Indonesia (NTSC) cũng đã bắt đầu việc tải dữ liệu hộp đen ghi âm buồng lái (CVR) của chiếc máy bay mang số hiệu QZ8501.
Đội trưởng đội điều tra của NTSC, Ertata Lananggalih nói rằng, họ hy vọng sẽ tìm ra nguyên nhân của thảm kịch.
"Hy vọng rằng đêm nay nhóm điều tra gồm các chuyên gia phân tích hộp đen của NTSC sẽ hoàn thành việc kiểm tra chiếc CVR này". Chiều nay, nhóm điều tra bắt đầu làm sạch thiết bị CVR trước khi dữ liệu được tải về," ông Ertata nói với cổng thông tin viva.co.id.
Trong khi đó, trưởng nhóm điều tra vụ máy bay QZ8501, Marjono cho biết, họ sẽ nghe các phân tích dữ liệu thu thập được, đặc biệt là đoạn ghi âm giữa cơ trưởng, cơ phó và Trạm kiểm soát không lưu (ATC).
"Microphone sẽ ghi lại các âm thanh trong buồng lái bao gồm tiếng nói của các phi công, tiếng bíp, âm thanh cảnh báo và thậm chí cả những thông báo của tiếp viên cho hành khách".
"Các dữ liệu của cuộc đàm thoại sẽ được ghi chép lại bởi các phi công. Họ là một phần của đội điều tra bởi phi công sẽ quen thuộc hơn với các tình huống, điều kiện cụ thể trong buồng lái, ông Ertata nói./.
