Hải Phòng khó di dời cảng Hoàng Diệu khi chưa có cảng thay thế

Mặc dù bị ảnh hưởng của dự án xây dựng cầu Bạch Đằng bắc qua sông Cấm, các hãng tàu container chuyển dỡ hàng hóa từ cảng Chùa Vẽ xuống chi nhánh cảng Tân Vũ, tiến tới là việc di dời cảng Hoàng Diệu… nhưng trong 6 tháng đầu năm, sản lượng hàng hóa qua Cảng Hải Phòng vẫn đạt 12,89 triệu tấn, bằng  47,2% kế hoạch năm, tăng 13,2% so với cùng kỳ năm 2015.

Cảng Hoàng Diệu là cảng tổng hợp lớn nhất khu vực Hải Phòng hiện nay và hiện đang hoạt động khá hiệu quả. Theo ông Nguyễn Hùng Việt, Tổng giám đốc Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng cán bộ, công nhân cảng Hải Phòng đồng thuận với chủ trương di dời cảng Hoàng Diệu để thực hiện nhiệm vụ chỉnh trang, phát triển đô thị.

Tuy nhiên, khó khăn đặt ra là giải quyết việc làm cho gần 2.000 lao động. Ông Nguyễn Hùng Việt - Tổng giám đốc Công ty CP Cảng Hải Phòng mong muốn, các dự án, các nguồn vật tư nguyên liệu đều thông qua cảng Hoàng Diệu, nếu ngay lập tức đóng cửa cảng Hoàng Diệu khi không có cảng khác, cảng tổng hợp thay thế sẽ rất khó khăn cho lưu thông hàng hóa qua khu vực phía Bắc.

“Việc chuyển đổi, di dời cảng Hoàng Diệu là chủ trương lớn của thành phố và Công ty CP Cảng Hải Phòng rất ủng hộ. Tuy nhiên để giải quyết việc di dời, đề nghị các cấp các ngành đặc biệt là thành phố Hải Phòng, Bộ GTVT quan tâm cấp đất cho doanh nghiệp ở khu vực Lạch Huyện”, ông Việt đề xuất./.