Tăng mức phạt vi phạm giao thông ở Hà Nội và TP.Hồ Chí Minh

Bộ Giao thông đề nghị Chính phủ trình UBTVQH xem xét

Theo Bộ Giao Thông, ở hai thành phố này, việc xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ cần phải có chế tài xử phạt cao hơn so với mức quy định chung để bảo đảm tính răn đe

Sau khi bị Bộ Tư pháp phản bác đề xuất tăng gấp đôi mức xử phạt vi phạm giao thông ở Hà Nội và TP.Hồ Chí Minh so với các địa phương khác, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã rút đề xuất này khỏi dự thảo nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Tuy nhiên, trong dự thảo này được Bộ GTVT trình Chính Phủ vào chiều nay (20/8), Bộ Giao thông vẫn đề nghị Chính phủ trình Ủy ban Thường vụ QH (UBTVQH) xem xét khi đưa vào mục “những vấn đề còn có ý kiến khác nhau”.

Theo Bộ GTVT, thực tiễn thời gian qua, công tác quản lý trật tự, an toàn giao thông đô thị ở hai thành phố Hà Nội và Hồ Chí Minh có nhiều khó khăn và phức tạp hơn so với các địa phương khác. Tại hai thành phố này, do có mật độ dân cư lớn, lưu lượng người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ cao, trong khi kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ chưa đáp ứng kịp nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, dẫn đến tình trạng gia tăng tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông. Vì vậy ở hai thành phố này, việc xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ cần phải có chế tài xử phạt cao hơn so với mức quy định chung để bảo đảm tính răn đe.

Trên phương diện quản lý nhà nước về bảo đảm trật tự an toàn giao thông, Ban Soạn thảo đồng tình với đề nghị của hai thành phố. Tuy nhiên, căn cứ Pháp lệnh Xử lý vi phạm hành chính, thì nội dung đề nghị “trên địa bàn thành phố Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh được áp dụng mức phạt tiền cao hơn mức quy định chung đối với các hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ” của hai thành phố chưa đủ cơ sở để đưa vào Dự thảo Nghị định.

Vì vậy, Ban Soạn thảo đề nghị chưa quy định vấn đề này trong Dự thảo Nghị định; đồng thời đề nghị Chính phủ báo cáo UBTVQH “cho phép Chính phủ thực hiện thí điểm việc áp dụng mức phạt tiền cao hơn mức quy định chung đối với một số hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ tại thành phố Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh”.

Trước đó, Bộ Tư pháp đã có văn bản gửi Văn phòng Chính phủ phản đối đề xuất của Bộ GTVT vì theo Bộ Tư pháp thì điều 52 Hiến pháp năm 1992 quy định mọi công dân đều bình đẳng trước pháp luật nên người có hành vi vi phạm pháp luật nói chung, vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ nói riêng, đều phải bình đẳng. Nguyên tắc bình đẳng này đòi hỏi cơ chế áp dụng pháp luật thống nhất trên toàn quốc, tránh việc cùng một hành vi vi phạm nhưng chủ thể thực hiện ở mỗi nơi lại bị áp dụng quy định xử phạt khác nhau.

Bộ Tư pháp cũng cho rằng việc phân biệt mức xử phạt khác nhau nói trên không phù hợp với điều kiện kinh tế của Hà Nội và TPHCM, vì ở hai địa phương này vẫn còn số lượng khá lớn người có thu nhập thấp, thậm chí thuộc diện nghèo. Ngoài ra, tại hai đô thị lớn nhất cả nước này có số lượng người ngoại tỉnh tham gia giao thông rất lớn nên mức phạt cao, nếu áp dụng sẽ vô tình làm cho những đối tượng không phải là công dân của hai thành phố này cũng phải chịu./.

Mời quý độc giả theo dõi VOV.VN trên